原創為本,致力于新(xin)型能(neng)源技(ji)術研(yan)發制造

  • 我(wo)們的(de)優勢圖片(pian)

    安全

    世界上最安全的(de)電池(chi),無起火爆炸危險。
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    環保

    環保,制造使用(yong)過程(cheng)全程(cheng)無污染,可回收。
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    低成(cheng)本

    極低前期成(cheng)本,長使用(yong)壽命,電能(neng)存儲成(cheng)本大幅降低。
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    免維護

    使用(yong)過程(cheng)免維護,高可靠性,無需管理系(xi)統。
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    寬使用(yong)範圍

    寬使用(yong)範圍,適用(yong)于電動交通,儲能(neng)。
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安全

世界上最安全的(de)電池(chi),無起火爆炸危險。
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環保

環保,制造使用(yong)過程(cheng)全程(cheng)無污染,可回收。
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低成(cheng)本

極低前期成(cheng)本,長使用(yong)壽命,電能(neng)存儲成(cheng)本大幅降低。
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免維護

使用(yong)過程(cheng)免維護,高可靠性,無需管理系(xi)統。

了解精(jing)研(yan)

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2013年由專業電池(chi)研(yan)發團隊發起成(cheng)立。傾盡全部精(jing)力于新(xin)型電化(hua)學體系(xi),新(xin)型電池(chi)材料和新(xin)型電池(chi)結構、制造工藝的(de)研(yan)發。自成(cheng)立以來,獲得南京市政府321計劃,世界領先新(xin)能(neng)源企業CATL的(de)資助, 獲得英諾天使基金, 中(zhong)哲集團投資。本領域內,在核心(xin)材料,制造工藝和結構設計方面具備壓倒性技(ji)術優勢。工業/儲能(neng)用(yong)高功率版電池(chi)即將進入市場測試,敬請關注!

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行業技(ji)術背景圖片(pian)行業技(ji)術背景

20世紀90年代初,以水溶液作為電解液, 錳酸鋰/釩氧化(hua)物作為正負 極的(de)水系(xi)電解液鋰離子電池(chi)面世,預期具有高安全,低生產成(cheng)本而獲得 廣泛關注,但釩氧化(hua)物循環穩定性較差,無法獲得商業化(hua)應用(yong)

2009年,萬向電動汽車有限公(gong)司(si)發明了以金屬鋅沉積負極,錳酸鋰作為正極的(de)電化(hua)學體系(xi), 鋅沉積負極獲得比釩氧化(hua)物更好的(de)經濟性和電化(hua)學性能(neng),該體系(xi)獲得了大量學術機構的(de)重視 和跟進研(yan)發,但鋅枝晶問題難以徹底解決。

盡管領域內眾多(duo)機構多(duo)年努力,水系(xi)電池(chi)依然面臨正極集流體腐蝕, 電化(hua)學體系(xi)不成(cheng)熟和經濟性等多(duo)種問題,不具備商業化(hua)優勢。

新(xin)聞中(zhong)心(xin)

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